- Herkomst
- Japan
- Modellen
- 8
- Occasions
- 65
- Profiel
- Japan
De modellen
Elke reeks heeft een eigen pagina met aandachtspunten en het actuele aanbod.
Wat je moet weten
Nissan is een Japanse autofabrikant met een breed verleden in compacte auto's, SUV's, crossovers, sportwagens en elektrische voertuigen. De Qashqai is een bekende crossover, de Juke is compacter en opvallender vormgegeven, de X-Trail biedt meer ruimte en de Leaf is een volledig elektrische auto. Een Nissan occasion kiezen vraagt vooral aandacht voor de specifieke motor, generatie en transmissie.
Nissan modellen op een rij
| Model | Segment | Belangrijkste keuze | |---|---|---| | Micra | Compacte auto | Bouwjaar, motor en uitrusting | | Juke | Compacte crossover | Ruimte, zicht, motorisering | | Qashqai | Crossover/SUV | Generatie, transmissie, aandrijving | | X-Trail | Grotere SUV | Binnenruimte, zevenzit-opties per uitvoering | | Leaf | Elektrisch | Accustaat, laadaansluiting, actieradius | | Ariya | Elektrische SUV | Accu, laadsnelheid, uitvoering | | 350Z/370Z/GT-R | Sportief | Onderhoud, modificaties, slijtage |
Nissan Qashqai: waarom generatie belangrijk is
De Qashqai is in meerdere generaties verschenen. Uitrusting, motoren, transmissies en veiligheidstechnologie veranderden daarbij aanzienlijk. Een Qashqai met oudere benzine- of dieselmotor is geen goede technische referentie voor een nieuwere hybride of e-POWER-versie. Vergelijk daarom altijd voertuigen met vergelijkbaar bouwjaar en specificatie.
Wat is Nissan e-POWER?
Bij e-POWER worden de wielen elektrisch aangedreven en levert een benzinemotor elektriciteit aan het systeem. Dat verschilt van een volledig elektrische Nissan Leaf, die extern moet worden opgeladen. Ook verschilt het van een klassieke hybride waarbij de verbrandingsmotor onder bepaalde omstandigheden rechtstreeks mechanisch de wielen aandrijft. Controleer de specifieke aandrijflijn per model, want niet alle Nissan-hybrides zijn e-POWER.
Nissan Leaf: elektrische occasion beoordelen
Bij de Leaf is batterijconditie essentieel. Kijk verder dan de theoretische fabrieksactieradius: accuconditie, temperatuur, rijstijl en laadmogelijkheden beïnvloeden het dagelijks gebruik. Controleer welke laadstandaard en snellaadmogelijkheden de auto ondersteunt. Een accucontrole en inzicht in batterijdegradatie zijn waardevol bij aanschaf.
Aandachtspunten bij gebruikte Nissans
Onderzoek bij benzine- en dieselvarianten de bekende aandachtspunten van de betreffende motorcode en bouwjaar. Controleer bij automatische transmissies het type versnellingsbak en de onderhoudsgeschiedenis. De term 'automaat' zegt op zichzelf weinig; conventionele automaten, CVT's en geëlektrificeerde aandrijvingen hebben verschillende constructies. Let bij SUV's ook op banden, onderstel en eventuele vierwielaandrijving.
Juke, Qashqai of X-Trail?
De Juke is geschikt wanneer compacte buitenmaten belangrijk zijn en de extra hoogte van een crossover aanspreekt. De Qashqai biedt in de regel een betere balans tussen compacte afmetingen en gezinsgebruik. De X-Trail is relevanter voor meer ruimte, langere reizen of grotere gezinnen. Vergelijk daadwerkelijke bagageruimte en zitplaatsen per uitvoering.
Verder lezen
- [Japanse SUV's](/japanse-suvs)
- [Japanse hybrides](/japanse-hybride-autos)
Qashqai-generaties, e-POWER en de Leaf
De Qashqai wisselde tussen generaties van motoren, transmissies en veiligheidsuitrusting. Een vroege benzine- of dieselversie zegt niets over een latere e-POWER. Bij e-POWER drijft een elektromotor de wielen aan en wekt een benzinemotor de stroom op. De bestuurder tankt benzine en laadt bij de gangbare e-POWER-modellen niet extern. Dat is iets anders dan een Leaf of Ariya, die wel een laadpaal, laadkabel en een batterijgezondheidscontrole nodig hebben.
De Juke is compacter en opvallender dan de Qashqai. De X-Trail biedt meer lengte en, afhankelijk van de uitvoering, extra zitplaatsen. Zeventzitters zijn geen standaard. Micra-occasions verschillen sterk in bouwjaar en motor. Sportmodellen als 350Z, 370Z en GT-R horen in een aparte categorie: modificaties, slijtage, koppeling en verzekering wegen zwaarder dan bij een gezinscrossover.
Transmissie en emissiesystemen
Het woord automaat dekt bij Nissan meerdere constructies: conventionele automaten, CVT's en geëlektrificeerde aandrijvingen. Vraag de transmissiecode en of de olie volgens voorschrift is ververst. Bij diesel let je op roetfilter, EGR en ritprofiel. Bij benzine op turbo, koeling en ontsteking wanneer die onderdelen bij die motor horen. Vierwielaandrijving, banden en onderstel controleer je alleen als de uitvoering ze heeft.
Vergelijk Juke, Qashqai en X-Trail op bagageruimte, zitplaatsen en gebruikskosten van het concrete kenteken. Een proefrit met koude start en een stuk snelweg laat schakelgedrag en bijgeluiden horen.
Vraag bij de Leaf naar batterijrapport, degradatie, laadpoorttype en of snelladen wordt ondersteund. Bij een CVT hoort het onderhoudsinterval van de transmissieolie. Dorpels, wielkasten, airco en camera's test je los van de aandrijflijn. Importauto's kunnen een andere tellerhistorie hebben dan een Nederlandse aflevering.
Het apk-rapport, factuurnummers en een uitlijningsrapport horen bij het dossier. Remklauwen, remschijven, wiellagers en homokineten controleer je fysiek. Een roestige kriksteun of dorpelbalk is een concreet herstelpunt.
Leg vast of de auto een CVT, een conventionele automaat of e-POWER heeft. Bij de Leaf horen een batterijrapport, de laadpoort en de snellaadondersteuning in het aankoopdossier. Kijk naar gasklephuis, bobine, lambdasonde, intercooler en de mechatronica van de bak.
Controleer bij het exemplaar, voor zover aanwezig: multiriem, spanrol, waterpomp, thermostaat, expansievat, pollenfilter, brandstoffilter, luchtfilter, oliefilter, hoofdremcilinder, remklauwgeleider, handremkabel, fuseekogel, stuurkogel, aandrijfhoes, differentieelolie, carterplug, krukaskeerring, nokkenassensor, krukassensor, gasklephuis, injector, brandstofrail, tankvlotter, koolstoffilter, interieurblower, achterruitverwarming, kachelradiateur, aircocompressor, condensor, drogerfilter, expansieventiel, remschoen, remtrommel, naaf, wielmoer, bandenspanning, profieldiepte, sporing, camber, stofhoes, tussenas, steunlager, vulplug, aftapplug, magneetplug, peilstok, carterpan, simmerring, distributieketting, kettingspanner, stationairtoerental, temperatuursensor, hogedrukpomp, opvoerpomp, tankdop, damprecirculatie, uitlaatrubber, hitteschild, einddemper, middendemper, vacuumslang, brandstofleiding, retourleiding, kachelklep, rembekrachtiger, wielremcilinder, stabilisatorstang, draagarmrubber, motorsteun.
Aanbod
vanaf € 287,-/mnd
per maand
- 2019
- 39.437 km
- Elektrisch
- Automaat
FinancialLease.nl · FinancialLease.nl
Bekijk →FAQ
Veelgestelde vragen
Is Nissan Japans?
Ja, Nissan is een Japanse autofabrikant.
Is een Nissan Leaf een hybride?
Nee. De Leaf is volledig elektrisch.
Moet e-POWER aan de laadpaal?
De gangbare Nissan e-POWER-aandrijving laadt niet extern; de benzinemotor wekt elektriciteit op.
Welke Nissan is groter: Juke of Qashqai?
De Qashqai is over het algemeen groter. ---
Interne links





